前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。2010年的1.8L江淮和悦RS，行驶20多万公里。车辆故障：空调怠速状态吹出来是自然风，低压管也不冰。发动机踩到2000转以上，才有些许凉风吹出。这位车主曾经也是做家电维修的，空调工作原理自己也很清楚。维修步骤：拆下来旧的压缩机，服役9年20多万公里。怎么判断压缩机的好坏?用手指堵住压缩机高压口（细管），然后另一手转动压缩机泵头轴心，此时我们会感觉到高压管有手指部位有排气滋滋声，说明压缩机完好。

反之，压缩机内部磨损过大，例如这台旧压缩机。车主在网上聊了半天，找到全网 便宜的压缩机。店方承诺原装拆车质量保证，有问题可退货，但邮费自理。车主问胖哥能不能买？胖哥回答能，如果能用立省300大洋，不能用大不了损失点邮费再耽搁几天时间。三天后压缩机到货，保鲜膜包裹看着还比较新鲜。成色看着还不错，高低管口店方用卫生纸塞着。店方喷的防拆油漆，在压缩机其他部分店方肯定还做了其他识别标记，所以大家不要动歪脑子，开始装车，抽真空时大家记得一定要加冷媒油。

哈弗是国内一第批实现自主研发可变气门升程的厂商，不同于其他品牌采用的分级式调节，哈弗实现了CVVL连续可变气门升程技术，而且这项技术的开发早在7年前就开始了，目前已发展到第二代。工程师选择了电控调节的技术路线，通过电机推动偏心轴，偏心轴会带动凸轮轴产生一个径向位移，从而改变气门的升程。啥叫连续可变升程？就是说气门可以做到无级调节，气门开启高度的调节范围达到0.8~6.4mm，相比其他品牌的分段式更加线性，可调的范围更广。就好比跑步的时候，对手只有小口、大口两种固定的呼吸节奏，而你可以随心所欲控制自己的嗓子眼，你说谁更有优势？